VTT à Cruas Meysse (Ardèche)

Réglementation Particulière

Depuis la construction de la Via Rhona, le passage sur digue entre la centrale nucléaire de Cruas et le Rhône est interdit. L’arrêté préfectoral date de 2012, mais il n'était pas appliqué. Depuis, des écologistes ont effectué des tentatives d'introduction dans le périmètre de la centrale... Il convient donc désormais de contourner le site par l'ennuyeuse Via Rhôna.


Barrès sud

Un parcours varié où alternent pistes et monotraces. Départ sur le parking des ponts et chaussées de la D2, peu avant le lieu dit Bagatelle. On peut également partir de Meysse, Saint Vincent de Barrès ou Cruas. Échauffement routier jusqu'au camping de Saint Vincent de Barrès, au niveau duquel on emprunte le gué du Rieutord, pour une petite montée dans les marnes. Après avoir traversé la D2 l'ascension de la piste vers la croix de Cayro s'effectue à l'ombre jusqu'à 13 heures, mais peut s'avérer délicate par temps très sec (beaucoup de cailloux). Dans ce cas on lui préfèrera le sentier de Bondéau. Le single qui suit est un challenge pour rester en selle jusqu'aux bois de l'état (une première épingle surcreusée et technique, un passage dans un rocher en V et une montée finale raide et surcreusée au soleil). La suite vagabonde en forêt, le long des sentiers de limite domaniale. Deux descentes rapides s'enchainent jusqu'à la ferme de la Duranne derrière laquelle on emprunte un joli sentier montant. Pour enchainer sur la très rapide descente du serre de Tinteron. On remonte sur la crête par une bonne piste pour suivre le sentier de grande côte, que l'on quitte pour un single assez pentu, puis légèrement déversant à flan après la piste, et un peu paumatoire sur la fin, mais superbe... Remontée par la route forestière jusqu'à l'aire de piquenique. La première moitié de la descente qui suit est rapide et joueuse (attention à la route), la seconde partie est plus raide et plus cassante. Après une centaine de mètres sur la route on emprunte l'ancienne voie ombragée de Cruas à Saint Vincent, pour remonter le long du ravin de Fourquau dont la pente et la difficulté s'accentuent insensiblement... La descente sur le château de Cruas mérite une attention soutenue car elle est rapide et il est fréquent d'y rencontrer des promeneurs. De plus, une marche en son milieu fera mettre pied à terre aux moins téméraires. Visite recommandée de la cité médiévale en cours de restauration. Le retour s'effectue par les berges du Rhône (le passage sur le pont flottant de la centrale n'est plus possible) ou/et la Via Rhôna, puis le long du Lavezon (sur une trace variable en fonction des crues) que l'on franchit à gué, mais pas toujours à pied sec. L'ancienne D2 nous ramène au parking.

vtt en Ardèche : Barrès sud

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En faire plus

Le parcours "Singles entre Saint-Vincent de Barrès et Cruas", propose un parcours voisin, beaucoup plus physique, aux descentes plus techniques.

Tourisme Cruas Meysse

Syndicat d'initiative de Cruas

9 place Georges Clémenceau 07350 CRUAS - Tél : 04 75 49 59 20Mèl

  • Encadrement

    ESCALE Rue du tour 07220 SAINT MONTAN
    Tél : 04 75 52 54 98 / 06 12 99 59 71Mèl

  • Hébergement + équestre

    La Bonnefontaine Bonnefont, 75 chemin de Laréal 07300 PLATS
    Tél : 06 21 54 07 04 / 04 75 07 61 45Mèl

    Ferme de Tallans gîtes de Tallans 07250 ROMPON
    Tél : 06 51 61 81 26Mèl

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VTT Barrès sud

Date : 15-09-2015
Mise à jour : 03-10-2018
Distance : 43 km
Boucle : oui
Temps roulage : 04:00:00
D+ : 1350 m
Altitude max : 507 m
Altitude min : 82 m
Portage : non
Sens conseillé: horaire
Commune : Cruas Meysse

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Carte IGN : 3037-3038 Ouest

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Massif du Barrès

Pb avec les traces

Quelques traces sont composées de 2 (ou plus) traces juxtaposées (initiale + variantes) dans un seul fichier GPX. La plupart des gps afficheront les 2 traces séparées, mais nombres de logiciels propriétaires et certains gps ne savent pas les traiter. il faut alors vous rendre sur http://www.mygpsfiles.com/app/ , utiliser le bouton edit, suprimer la portion indésirable (menu clic droit sur un point) et enregistrer.
Par ailleurs le temps indiqué est celui de ROULAGE donné par le GPS : il ne comprend donc pas les nombreux temps d'arrêt...

 

 

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